現(xiàn)在很多購(gòu)買電動(dòng)代步車的朋友都會(huì)問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題，為什么電動(dòng)代步車不選擇鋰電池，而是用鉛酸電池？
首先說(shuō)鋰電池在價(jià)格上是比較昂貴的，一臺(tái)電動(dòng)代步車的一半價(jià)格在電池上，鋰電池比鉛酸蓄電池價(jià)格高許多，鋰電池的代步車也就貴了許多。大眾消費(fèi)，講究的是物美價(jià)廉，顯然鋰電池就做不到這一點(diǎn).
在這質(zhì)量上也就是續(xù)航力時(shí)間長(zhǎng)，能夠比鉛酸電池跑的遠(yuǎn)。沒(méi)有其它的優(yōu)點(diǎn)可尋。保養(yǎng)難也比鉛酸電池難伺候。鋰電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。
鋰電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽酸和二氧化硫的同時(shí)釋放熱能，幾種因素使鋰電池成為生活中的“火種”，在使用鋰電池時(shí)既不能沾水，也要做好完善的防潮工作！
我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在雖然已經(jīng)有鋰電車在賣，但銷量不是很理想，不被大眾所認(rèn)同。從環(huán)保角度講，鋰電池比鉛酸的環(huán)保。鉛酸電池現(xiàn)在可以修復(fù)，包括儀器加上手工維修，鋰電池卻不能修復(fù)，一旦壞了，就等于是報(bào)廢了！
鋰電池有它自己的優(yōu)點(diǎn)，但是目前還有解決不了的技術(shù)問(wèn)題，或許在不久的將來(lái)，鋰電池將會(huì)替代鉛酸電池，成為蓄電池界的霸主，不過(guò)，仍需我們慢慢的等待！
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