70年前的12月25日，川藏、青藏公路建成通車。在世界屋脊之上，川藏、青藏公路不僅是連接雪域高原與祖國各地的交通要道，更是一座不朽的精神豐碑。
2014年，習近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示時指出，當年，10多萬軍民在極其艱苦的條件下團結(jié)奮斗，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。
1950年，黨中央指示進藏部隊“一面進軍、一面修路”，決定修筑康藏（川藏）、青藏公路。漫漫4年，10多萬人的筑路大軍挖填土石3000多萬立方，造橋400余座，跨越數(shù)條險灘激流和數(shù)不清的沼澤冰川，完成了絕境修路的奇跡。
道班工人擔負著繁重的養(yǎng)路護路、交通疏導工作。有“天下第一道班”之稱的國道109道班與青藏公路相守，常年在惡劣的環(huán)境里工作。1990年，道班工人自發(fā)設(shè)立臨時救助站。如今，在雄鷹都難以飛過的唐古拉山，唯一駐守的道班成了生命驛站，繼續(xù)傳唱著軍民一家、民族團結(jié)的故事。
幾十年來，藏漢人民發(fā)揚“兩路”精神，為打通進出西藏的道路不懈奮斗。綿延的“兩路”將雪域高原與祖國大家庭緊密連在一起。從推動經(jīng)濟社會發(fā)展，到促進民生改善，再到加強民族交流交融，進入新時代，“兩路”精神正在煥發(fā)出新的生機！
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